El nou model fixa una aportació del 70% per part de la Canonja i del 30% per part de Tarragona, garanteix la continuïtat de les línies L3 i L30 i el restabliment de les freqüències que es duien a terme anteriorment.

Els ajuntaments de Tarragona i de la Canonja han consensuat un nou marc per a la prestació i el finançament del servei de transport públic que connecta els dos municipis, amb l’objectiu de garantir-ne la continuïtat i establir un sistema estable, proporcional i sostenible per a les dues administracions. L’acord parteix del reconeixement que les línies L3 i L30 constitueixen un servei compartit, ja que donen resposta tant a les necessitats de mobilitat dels veïns i veïnes de la Canonja com a les de diferents barris de Tarragona, entre els quals Bonavista, Campclar, Torreforta i la Granja. En aquest sentit, l’acord restitueix la prestació del servei en els mateixos termes en què es duia a terme amb anterioritat.

 

El nou model pren com a referència els informes tècnics elaborats per l’Empresa Municipal de Transports de Tarragona (EMT), que analitzen la utilització efectiva del servei mitjançant el criteri d’usuaris-quilòmetre. Aquest indicador permet tenir en compte conjuntament el nombre de persones usuàries i els recorreguts que realitzen i ofereix, per tant, una base objectiva per distribuir els costos d’un servei que beneficia els dos municipis.

 

D’acord amb aquestes dades, el 70% dels usuaris-quilòmetre de les expedicions de la L3 i la L30 que arriben a la Canonja tenen origen o destinació en aquest municipi, mentre que el 30% restant correspon a la utilització vinculada a Tarragona.

 

A partir d’aquest criteri, els dos ajuntaments plantegen una distribució proporcional del cost del servei: el 70% serà assumit per l’Ajuntament de la Canonja i el 30% per l’Ajuntament de Tarragona. Sobre un cost anual estimat per l’EMT d’1.612.341,62 euros, les aportacions se situarien en 1.128.639,13 euros i 483.702,49 euros, respectivament.

 

“Aquest acord és fruit del diàleg i de la voluntat compartida de trobar una solució equilibrada. Tarragona i la Canonja compartim un servei de transport públic i hem acordat també compartir-ne el finançament a partir d’un criteri objectiu i vinculat a l’ús real. El més important és que garantim un servei essencial per a la ciutadania i li donem estabilitat de cara al futur”, argumenten els alcaldes de la Canonja, Roc Muñoz i de Tarragona, Rubén Viñuales.

 

Un acord pensat per donar estabilitat al servei

Els dos consistoris coincideixen en la necessitat de disposar d’un model que doni estabilitat i seguretat al servei a llarg termini, que respongui a les necessitats reals de mobilitat de la ciutadania i que permeti adaptar-lo a l’evolució de la demanda.

 

Tant l’alcalde Roc Muñoz com l’alcalde Rubén Viñuales destaquen que “la prioritat durant tot el procés ha estat preservar el servei de transport públic i facilitar la mobilitat entre els dos municipis, especialment tenint en compte el caràcter quotidià i essencial que aquestes connexions tenen per a moltes persones”.

 

Els dos ajuntaments continuaran treballant conjuntament amb l’EMT per fer el seguiment del funcionament de les línies, l’evolució de la demanda i les necessitats de mobilitat, de manera que el servei pugui anar adaptant-se quan sigui necessari.